赛麟汽车挂牌拍卖 烧光56亿留下“一地鸡毛”

每经记者 孙桐桐 每经编辑 裴健如

赛麟汽车倒下了。

日前,《每日经济新闻》记者从阿里拍卖平台上获悉,南通市中级人民法院更新了一则关于“江苏S汽车公司”的拍卖信息,被拍卖标的曾用名为如皋市高新技术创业服务有限公司,江苏S汽车投资有限公司。

通过诸多基础信息再结合网拍平台上的公示图片,记者发现,江苏S汽车公司即是赛麟汽车。

实际上,在鸟巢“一夜成名”后,赛麟汽车经历了原董事长王晓麟被实名举报、内部股东矛盾升级、资金链断裂等一系列闹剧后停摆,王晓麟也“远走”海外不再露面。

被执行总金额27.39亿元

启信宝显示,赛麟汽车被列为失信被执行人58次,9次被列为被执行人,被执行总金额高达27.39亿元。

赛麟汽车在如皋的工厂第一期占地958亩,建筑面积23万平方米,双班15万辆年产能,包含纯电动、混合动力及机械增压内燃机乘用车,原计划于2019年年底完成基本建设,主要包括冲压、焊装、涂装、总装、交验车间、联合站房、污水处理站及110KV变电站等附属设施。

此次拍卖的是赛麟汽车位于如皋市城北街道镇南社区5、6、7、8组,双龙社区7、12、18组土地使用权及地上建筑物和所涉及的机器设备、生产线、流水线等资产,起拍价近23.8亿元,将于2022年5月30日公开拍卖。

公开资料显示,赛麟品牌(SALEEN)诞生于1983年,由美国职业赛车手史蒂夫・赛麟创立,2000年推出首款自主设计的超跑赛麟S7。

2009年7月,江苏赛麟汽车科技有限公司的前身――如皋市高新技术创业服务有限公司在江苏省如皋市挂牌成立。2016年,这家国资公司和美国公司合资后,由王晓麟出任董事长兼首席执行官。

2019年7月20日,赛麟汽车在鸟巢举办了一场声势浩大的“赛麟之夜”新车发布会,并邀请好莱坞明星杰森・斯坦森等登台助阵。当晚亮相的主角是一款名为“赛麟迈迈”的A0级纯电动微型车,续航里程305公里,补贴后售价15.88万~16.88万元。

但自“赛麟之夜”后,赛麟汽车就开始“低调”起来,进入2019年12月,境况开始“急转直下”。赛麟汽车唯一上市销售的纯电动微型车迈迈,定位“城市电动小跑车”,也被业界广泛嘲笑为“老年代步车”,在销售端陷入尴尬境地。

2019年11月,迈迈定制版正式开始在天猫平台开售,共推出了运动定制版和樱桃小丸子定制版两款车型,补贴后售价分别为15.88万元和16.88万元。自2019年11月1日正式开店到12月23日正式申请关店,迈迈天猫旗舰店共收到31个订单。

耗费资金约56.11亿元

作为江苏省“十三五规划”重大项目,加上“世界顶级超跑”赛麟品牌的背书,赛麟汽车曾颇受关注,但惨淡的销量也一直令业内担心其前途。此前,王晓麟在接受媒体采访时透露,到2020年5月,赛麟汽车在造车中所耗费的资金加起来约为56.11亿元。

不过,一封实名举报信的流出彻底让赛麟汽车陷入乱局。2020年4月27日,赛麟汽车前高级法务经理乔宇东实名举报公司董事长、CEO兼法定代表人王晓麟,涉嫌虚假技术出资及挪用巨额国资,将成本价50万美元和2000万美元的技术分别作价55亿元和11亿元入股,侵害国有投资方的权益,导致数十亿元国有资金流失。

数据显示,南通嘉禾是如皋经济技术开发区管理委员会全资控股的公司,持有赛麟汽车33.4%的股份,是其最大股东。据报道,其余四家外资股东公司,都是以技术出资入股,都由王晓麟实际控制。

乔宇东称,花了真金白银出资的国有股东南通嘉禾,最初以货币增资约30亿元入股赛麟汽车,此外负担了赛麟汽车日常运营、工厂基建费用等数十亿元费用,却因王晓麟极力阻挠职责的履行,而无法展开工作。

王晓麟回应该举报完全是“诬告”,并称乔宇东直接致电投资人,使得原定于当年5月份到位的30亿元资金被搁置,导致公司难以为继。对此,乔宇东否认曾致电投资人。

2020年6月,因陷入与南通嘉禾的借贷纠纷,南通市中级法院查封了赛麟汽车上海分公司的全部资产及江苏工厂。随后赛麟汽车又被曝出中高层管理人员离职,拖欠员工工资等。同年7月,王晓麟被指涉嫌提供虚假证明文件、利用职务之便挪用江苏赛麟巨额资金,被警方刑事立案。

随着赛麟汽车原董事长王晓麟被实名举报、内部股东矛盾升级、资金链断裂等问题的频出,赛麟汽车从2020年下半年开始停滞运营。

如今随着法拍的开始,赛麟汽车或被正式画上句号。

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