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usdt手机钱包(www.payusdt.vip):弗迪“1号客户”揭秘:福特首款国产电动车搭载比亚迪三元锂电、对标特斯拉Model Y

admin1个月前17

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财联社(上海,记者 寇建东)讯,在“雪藏”整整半年后,比亚迪旗下弗迪电池神秘的“1号客户”终于浮出水面。

“Mustang Mach-E用的是比亚迪三元锂电池。”4月14日,福特中国在华首款电动车Mustang Mach-E宣布现场,有福特内部人士向财联社记者透露了这一新闻。而弗迪电池董事长何龙现身宣布会现场,并于福特中国高层合影,也佐证了福特与比亚迪业已杀青的互助关系。

“福特就是比亚迪的‘1号客户’。”同日,有比亚迪内部人士证实了听说已久的“1号客户”的身份。

这一天,距“1号客户”首次在业内曝光已已往了整整半年。

去年9月3日,一个名为“锂电人”的公号宣布题为“天下著名汽车公司到访弗迪电池刀片电池超级工厂”的文章称,9月2日,在比亚迪团体副总裁兼弗迪电池董事长何龙、重庆弗迪总司理钟盛的陪同下,“1号客户”高层旅行了弗迪电池工厂刀片电池各生产工序,并对重庆弗迪设计蓝图、刀片电池针刺实验原理、Pack车间及装配段手艺特征等作了深入领会。文章同时称,“1号客户”为百年车企,位居Interbrand(全球更佳品牌100强)前线。

随后,业界对神秘的“1号客户”举行了种种预测,但比亚迪官方却始终默然不语。

“实在‘1号’只是代号而已,并不意味着是比亚迪电池的之一位外供客户。”在对“1号客户”举行解密后,前述比亚迪内部人士示意。

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然而,对福特中国来说,于4月14日宣布售价的Mustang Mach-E却是其不折不扣的“1号”产物。2019年11月,Mustang Mach-E在洛杉矶车展前宣布,这是Mustang品牌近五年来的首款新车型。但与各款经典燃油车的“先进”相比,Mach-E已在全球电动化大潮之下演变为一款纯电车型。为此,福特稀奇确立了“爱迪生”团队,周全统筹Mustang Mach-E的运营。

“与其新创一个电动品牌,或者在原有品牌下打造纯电车型,还不如举行彻底‘革命’。”曾任蔚来汽车高层的朱江,现在的身份是福特中国电动车事业部首席运营官,同时照样“爱迪生”团队成员,在他看来,Mustang的电动化代表了百年福特的一种向电动化彻底转型的态度。

福特对Mustang电动化的刻意换来了Mach-E不错的市场显示。最新数据解释,率先在北美市场投放的Mach-E,在今年之一季度实现了6,614辆的销量。其中,三月销量2,637辆,占福特车型总销量的1.3%。只管福特只是解释“70%的购车者来自竞品品牌”,但不言而喻的是,“竞品品牌”正是特斯拉。

在中国市场,国产Mach-E同样把矛头指向了特斯拉Model Y。在搜索引擎中输入要害词“Model Y”后,弹出的之一条效果即是“福特Mustang Mach-E 26.5万元起”。3月24日调价后的国产特斯拉Model Y的售价区间为34.79万元至37.79万元,而同为长续航版的Mustang Mach-E只有不到31万,且设置更为厚实,无疑对客户更具“杀伤力”。

不外,在业内人士看来,虽然福特方面希望Mach-E与Model Y形成直接竞争关系,但鉴于两个品牌针对的用户人群完全差异,因此在往后的市场较量中相互相安无事的可能性更大。

“对福特中国来说,从谁手中抢走客户并不主要,主要的是,Mach-E必须尽快实现走量,进而进一步提升福特品牌在中国市场的信心。”有业内人士剖析以为。

数据显示,福特品牌今年一季度在华销量7.67万辆,只管实现了同比44.7%的增进,但增幅依然落伍乘用车整体市场的75.1%。

(责任编辑:李显杰 )
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